今天（10月16日）起，“粤艇南下”开始落地实施！这是今年6月“港澳游艇北上”落地实施后粤港澳大湾区又一重要举措，标志着粤港澳游艇自由行开始迈出双向互通的关键一步，将进一步助力粤港澳大湾区海上互联互通。

抵港及离开内地水域

均要提前交资料

据了解，“粤艇南下”申请人须在香港海事处网上系统申请航行许可及预约锚位或上传泊位证明，抵港30小时前要申请卫生许可等证明，提交船员、乘客入境名单。

申请人在离开内地水域4小时前，也需要经内地“单一窗口”网上提交资料，再于广州南沙、深圳蛇口、深圳机场等六个指定口岸办理离境查验，抵港后及离港前都要经香港海事处网上系统申请证明和缴费。

香港拥有1180公里海岸线和263座岛屿，海上旅游资源丰富，也备受游艇产业青睐。目前，香港有约4000个游艇泊位和超过1.2万艘注册游艇，30米以上超级游艇保有量位列亚太第二，具备发展游艇产业的先天条件。

香港海事处处长王世发早前透露，游艇经济成熟后，每年可为香港带来44亿至225亿元经济收益。

香港游艇协进会表示，“粤艇南下”将带动经济发展，不少游艇会已准备为“粤艇南下”的游艇设特定的日泊收费以及点对点优惠。

指定五个锚泊区

船长需通过考试

为保障“粤艇南下”顺利落地，香港海事处前期已推出多项便利措施，简化审批程序和提升通关效率，在现行境外游艇访港政策上提供便利，从而吸引更多粤港澳大湾区乃至世界各地游艇选择访港。

第一，升级电子业务系统。访港游艇的船东或船长无须透过本地代理，可于系统开设个人账户，提前一站式提交访港船只、船员及乘客的入境资料，以供部门预先审核。系统已支持多款电子支付，包括支付宝及微信支付。

第二，放宽泊位要求。过往访港游艇必须使用某些指定的游艇泊位设施。新安排下，访港游艇无须在访港前先在私人营运的游艇会或码头预留泊位，可在香港水域安全有序地航行，并在指定锚泊区停泊。

第三，便利船长取得资质。“粤艇南下”操作人员除须符合其船籍主管机关的规定外，也必须通过香港水域本地知识考试。海事处已授权内地相关机构在内地举办香港水域本地知识考试，并已批核内地七间培训机构提供认可培训课程。首批内地船长已于六月中旬通过考试或完成培训。

第四，设立五个指定锚泊区。五个访港游艇指定锚泊区设于赤柱湾、大潭湾、浅水湾、西贡企岭下海和大澳，有关位置均邻近一般航行水域，并且位于热门休闲船只活动区域附近。

第五，设立游艇动态监察系统。系统以三色标记船只停泊状态：绿色代表停泊在指定范围、黄色代表同锚地但偏离指定区域、红色代表错泊其他锚区，航监中心人员可通过甚高频通信器材实时联络船长调整。

香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示，特区政府非常重视海上安全，会加强向游艇提供安全资讯，海事处亦会加强巡逻及监察。海事处不仅构建了一个实时游艇动态的监察系统，方便粤艇停泊，同时还设有一个电子业务系统，为粤艇的船员与游客提供一站式便利服务。特区政府将持续与业界密切沟通，协助业界把握相关商机，并期望业界完善各项配套设施。